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新能源汽车相对于传统燃油车来说，动力输出更突出、养护成本更可观，同时在舒适性方面也更好，成为了当下比较流行的汽车，而新能源汽车又分多种能源类型，例如纯电动、插电式混合动力、增程式车型等，其中，插电式混动相对于纯电动车来说没有续航焦虑问题，相对于增程式车型来说更灵活、更节能，吸引了大量消费的目光。如果车友比较看重配置，追求安静舒适驾驶体验，可以看看这款宋Pro DM-i(图片|配置|询价) 2022款 DM-i 110km 旗舰型，配1.5L插混，安全配置多，安静舒适，车子指导价15.78万，我所在的地区福建福州，据终端显示优惠0.68万左右。接下来从外观/空间/配置/动力等方面聊一聊它的产品实力。

宋Pro DM-i最低售价：13.40万起最高降价：0.68万图片参数配置询底价懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车9.80万起 | 68辆

外观方面：车头前格栅呈“六边形”结构设计，内部使用了双层横向镀铬设计，风格时尚霸气；上方“飞翼式”银色饰条连接犀利的LED大灯组，饰条中间雕刻用汉字书写的宋汉字，显得比较有国潮感。前唇采用比较窄的进气槽样式设计，上方配有饰条，配合两侧锐利的导风槽，使得车头看起来更帅气有型。

车身侧面，腰线设计得比较流畅，与车尾线条相连，配合上向后下溜车顶线条，视觉效果舒缓自然，前后轮胎规格尺寸225/60 R18，轮圈采用“半镂空”五辐式设计，配后上熏黑轮眉，视觉效果动感。车尾方面，车顶扰流板两侧微微翘起，中间设计了横置高位刹车灯，同时后车窗配有雨刮，使得车子在下雨天或起雾时，有良好的后方视野。同时车子的尾灯采用贯穿式设计，内部使用镀铬修饰，点亮后有不错的视觉体验，同时辨识度高。

该车的车身尺寸长宽高为长4650mm/宽1860mm/高1700mm，驾乘空间方面，我身高177cm，将前排座椅调整后，头部空间约有1拳1指，座椅造型亮丽，软硬适中，旁边扶手设计得比较长，支撑性不错，来到后排，头部空间约4指左右，腿部空间约有两拳左右，后排中央地板没有凸起，同时中间座椅也配有头枕，车顶配有可开启全景天窗，平时后排坐满人也有良好的舒适性。

配置方面，车子配有车道偏离/前方碰撞主动安全预警系统，主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、多个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航、自动驻车、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶级别、上坡辅助、陡坡缓降、8.8英寸全液晶仪表，显示风格华丽清晰、皮质平底多功能控制方向盘，握感不错，方向盘左侧按键可以控制中控屏旋转、同时可以控制360°全景影像开启和关闭，同时在高速上行驶，左侧按键还可以控制巡航，行驶过程比较放松。智能互联方面，搭载12.8英寸中控屏，中控屏集成了高德地图、爱奇艺、抖音、云听等应用，同时支持4G网络、OTA升级、语音识别控制系统，只需说“你好小迪”，不需要用手操控，就可以对导航、音乐、空调等进行控制，可玩性不错。

动力方面，车子搭载180马力电动机和110马力发动机组成的插电式混合动力，发动机最大扭矩135N·m，电动机最大扭矩325N·m，最高车速170km/h，官方百公里加速时间7.9秒，NEDC综合油耗0.9L/100km，工信部综合续航里程1090km。

驾驶感受体验，由于有电机的助力，车子起步阶段动力输出得比较直接，同时车内声音比较小，加速时动力储备充足，满载的情况下经过爬坡，车子通过得比较干脆，同时在下坡时车子还具备陡坡缓降功能，驾驶起来比较踏实；同时方向盘指向力度直接干脆，车身会及时响应驾驶者的意图，多功能按键实用性好，开起来轻松。

总的来说，车头多边形格栅内部使用双层横向镀铬修饰，造型比较出众，乘坐空间宽敞，安全配置多，配1.5L插混，安静舒适，底盘采用前悬麦弗逊式和后悬多连杆式双独立悬挂，当车子经过坑洼路段时，对于震动的过滤比较得当，车内没有明显的晃动感，车子得产品力表现得比较有竞争力。

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