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道路挖掘施工完毕后，恢复时却留下坑坑洼洼，质量堪忧，造成部分车辆胎爆胎，居民投诉上升。6月1日，武汉青山区宣布开启专项整治行动。

道路挖掘后，恢复质量堪忧

市民吕女士5月22日驾车行驶到和平大道建设二路至建设四路之间路口段时，因避让坑凼不及而爆胎，因此她向城管部门投诉要求赔偿。据悉，余女士的投诉件只是近期5起爆胎投诉件之一，目前，只有一起获得施工单位赔偿，其余正在督办中。

道路挖掘后，恢复质量堪忧

城市建设日新月异，道路开挖无法避免。目前，青山区涉及快速路、地铁、余热供暖等项目的在建占挖工地共有25个。因为处于建设期、质保期，开挖后的恢复维护依然由建设单位承担。由于节省成本、专业技术水平不够、主体责任意识不强等多种因素，道路恢复质量堪忧，给市民日常生活带来诸多困扰。

青山城管相关负责人介绍，常见的问题包括沥青层隆包、车辙、飞散、坑凼、开裂、下沉、变形，很多道路未按原结构、原材质整板恢复，马路“拉链、补丁”随处可见。此外，还存在超挖、超占、超时、无证施工等违规问题。

道路挖掘后，恢复质量堪忧

为强化城市道路占道挖掘管理，提升道路恢复质量，确保市民出行安全舒适，青山区决定开启专项整治行动。区城管执法局将严格审批程序，守牢安全底线，依法依规办理占挖、燃气保护手续；严控挖掘恢复质量，按不低于原结构形式和承载力标准恢复道路，落实事中监督、事后验收、移交监管要求。

道路挖掘后，恢复质量堪忧

城管执法人员将根据市民投诉线索，联手专业技术力量，联合城建部门开展重点问题执法监督。对道路恢复质量不达标的，进行约谈，限期整改，逾期整改不到位的，停工整顿，立案处罚；对于存在擅自开挖、超期超占、“围而不建”等损坏城市道路行为的单位，列入城管部门占道挖掘“黑名单”。

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